Hur höga vågor estonia
•
M/s Estonia
Olycksnatten
Kvällen den 27 september då Estonia lämnade Tallinn var en vanlig blåsig höstkväll. Under kvällen och natten ökade vinden till 15–20 meter i sekunden från sydväst och vågorna blev ungefär 3–4 meter höga. Fartyget gungade i vågorna och en del av passagerarna blev sjösjuka.
Strax före midnatt hörde vakthavande matros, som gick sin rond på bildäck ett kraftigt ljud från bogvisiret. Ett bogvisir är dörren till bildäck och sitter i fören på fartyget. När bogvisiret öppnas kan bilarna köra in på bildäck. Estonias bogvisir var stort: nio meter brett och tolv meter högt.
Tio minuter senare hördes mer buller från fören och matrosen gick ner för att undersöka igen men kunde inte komma fram. Någon gång strax efter midnatt lossnade Estonias bogvisir helt
•
Mayday Estonia – den sista timmen
Det blåser friskt då M/S Estonia avgår från Tallinn mot Stockholm klockan 19.15 den 27 september 1994. Hon är en kvart försenad och har 989 personer ombord. Passagerarna ser fram emot god mat, drinkar och dans. Ingen av dem vet att endast 137 ska komma i land igen.
19:15Estonia lämnar hamnen
Inför avfärden har kommandobryggan fått väderprognoser från de meteorologiska instituten i Estland och Sverige och får också väderinformation via kustradiostationerna och de reguljära radiosändningarna.
Väderrapporten som läses i Rundradion drygt en timme före avgång varnar för storm upp till 21 meter i sekunden.
Det blåser dock inte så hårt till en början och passagerarna äter smörgåsbord i restaurang Poseidon på däck 6 i vanlig ordning.
Allt är helt normalt, berättar Christer Eklöf. Katastrofen är ett faktum bara fem timmar senare.
Knappast någon oroar sig för vädret. Sverigefärjorna är ju stora och trygga och det har aldrig inträffat någonting ri
•
RÄDDNINGEN
Denna story publicerades ursprungligen 27 september 2014
kapitel 3
Under den långa natten håller Kent och Sara så hårt i tamparna runt flotten att muskulaturen i kroppen sakta ska förändras. När de så småningom räddas förklarar läkarna att musklerna är söndersmulade. De tvingas få dropp som tvättar rent blodet för att inte njurarna ska slamma igen av alla muskelsmulor som sipprat ut i blodomloppet.
Andra skador hos de 137 överlevande kommer att lämna spår för livet.
I väntan på räddningen hinner vissa till och med ta farväl av livet och omvärdera döden som en befrielse.
Under natten i flottarna är de alla så nära döden att de kan ta på den.
Estonia var utrustad med tio livbåtar och 63 livflottar.
Tillsammans hade de kapacitet att rädda 2 267 personer.
Ändå räddades bara 137 personer.
Förutsättningarna att klara sig var från början minimala.
De som inte blev skadade redan när fartyget fick slagsida drabbades i stället av panik eller blev apat